Le constructeur automobile allemand Daimler AG a créé et décidé de breveter un système de refroidissement des pneus à eau extrêmement inhabituel et original Le constructeur automobile allemand Daimler AG a créé et décidé de breveter un système de refroidissement des pneus à eau extrêmement inhabituel et original.
L'essence du système est que des buses spéciales sont situées dans les passages de roue de la voiture, à travers lesquelles l'eau sera fournie directement aux pneus. Il est important de noter que la voiture pourra accumuler de l'eau de manière autonome pendant le lavage, la pluie ou la fonte des neiges.
Beaucoup peuvent se demander pourquoi les pneus ont besoin d'un système de refroidissement par eau. En fait, tout est simple et logique - le système est nécessaire pour maintenir la température optimale des pneus, ce qui offrira une meilleure traction et prolongera la durée de vie du pneu.
Ainsi, en été, à l'aide d'eau, les pneus seront refroidis et en hiver, au contraire, ils seront chauffés, ce qui permettra de se débarrasser de l'excès de neige et de glace dans les lamelles. temps, la société souligne qu'un certain nombre de capteurs seront installés dans la voiture qui surveilleront et reconnaîtront automatiquement les conditions météorologiques (pleut-il, quelle est la température des pneus, etc.), et détermineront également de manière indépendante la nécessité d'activer le système.
L'introduction de tels systèmes dans les voitures rendra les voitures encore plus sûres et deviendra également un autre argument en faveur des voitures Mercedes, qui depuis plusieurs décennies mènent une bataille sérieuse pour les acheteurs avec des géants tels que BMW, Audi et Lexus.
