Le contenu de l'article :
- La voiture électrique et ses caractéristiques
- Réserve de marche et charge
- Avantages et inconvénients
- Prix de charge
Il y a au moins 10 ans, l'apparition d'une voiture électrique sur les routes était une curiosité, et ils ne voulaient pas du tout parler de son coût, car les prix étaient exorbitants. De plus, c'était plutôt un moyen de transport sur de très courtes distances, et il n'y avait pas du tout d'électricité.
L'un des premiers véhicules électriques produits en série que tout le monde connaît, bien sûr, Tesla. Parmi les autres véhicules électriques, cette marque a montré les résultats les plus efficaces en termes de puissance et d'autonomie. En plus de la performance, Tesla a jeté les bases du développement et de la construction de véhicules électriques. Aujourd'hui, de nombreux constructeurs tentent de faire au moins un modèle électrique dans leur arsenal.
Sur les routes de différents pays, on trouve de plus en plus de Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3 ou Tesla. Les autorités de différents pays vont également rencontrer les constructeurs à mi-chemin, en supprimant les accises, en réduisant les taxes, voire en compensant la moitié des coûts financiers des véhicules électriques. Dans certains pays, vous pouvez être remboursé de la moitié du prix total d'un véhicule électrique. Tout cela est fait pour réduire l'utilisation de véhicules à moteur à combustion et s'orienter vers des véhicules électriques entièrement verts.
Caractéristiques des véhicules électriques modernes
Comme déjà mentionné, presque tous les constructeurs ont des véhicules électriques, et les constructeurs qui n'en ont pas sont tout simplement encore en train de les développer. Il semblerait qu'une voiture électrique devrait être économique, et on ne peut pas parler de puissance. Mais en réalité ce n'est pas du tout le cas, les constructeurs des hypercars les plus puissantes se sont également fixés pour objectif de développer au moins un modèle de voiture électrique. Un exemple en est le test de la nouvelle voiture électrique McLaren, avec une réserve de marche de plus de 500 kilomètres.
En raison de la forte augmentation des prix des carburants, la popularité des véhicules électriques a explosé. Comment économiser du carburant et se déplacer avec un maximum d'avantages a été inventé bien avant l'avènement des véhicules électriques. Certains conducteurs ont commencé à modifier les voitures avec des moteurs à essence, en ajoutant des unités de gaz, d'autres sont passés à des unités diesel. Mais comme l'ont montré les statistiques et les tests, la voiture électrique est devenue la plus économique.
Compte tenu de la politique et des lois des différents pays, il sera bientôt moins cher d'acheter une voiture électrique qu'une voiture neuve avec un moteur à combustion interne. En comparant la qualité de construction ou le confort, il n'y a rien de pire que dans les voitures conventionnelles, même un ordre de grandeur supérieur. D'une part, il s'agit d'une absence totale de bruit sous le capot, puisqu'il n'y a tout simplement rien à faire à part le moteur électrique, et d'autre part, la voiture électrique intègre de nombreux systèmes de confort et de sécurité dans son ensemble, à commencer par la configuration de base.
Les voitures électriques sont de plus en plus achetées dans les pays européens, pour de nombreuses raisons. Le premier et, bien sûr, le principal est une économie significative de coûts financiers, le second est que les coûts d'entretien sont également bien inférieurs à ceux des voitures conventionnelles, en outre, l'entretien des voitures neuves doit être effectué beaucoup moins fréquemment, ce qui affecte également la situation financière.
Peu importe ce que disent les fans de voitures classiques, l'ère de l'électronique et le progrès font leur travail. Les voitures électriques modernes deviennent aussi similaires et pratiques que possible, et dans certains cas, elles sont supérieures aux voitures, et en outre, elles deviennent moins chères.
Quelle est l'autonomie des véhicules électriques ?
La principale question qui intéresse tout conducteur ou acheteur d'une voiture électrique est de savoir combien de temps un tel appareil peut voyager avec une charge complète. Les premiers véhicules électriques étaient primitifs et avaient une autonomie allant jusqu'à 50 kilomètres dans des conditions idéales. Les ingénieurs ont pris en compte cet inconvénient et y travaillent toujours, en augmentant la réserve de marche au maximum.
La réserve de marche moyenne d'un véhicule électrique moderne est d'environ 100 à 150 kilomètres, les dernières générations de modèles de série conventionnels de véhicules électriques ont une réserve de marche d'environ 300 kilomètres. Les progrès et le travail des ingénieurs sont significatifs. Les hypercars plus chères peuvent parcourir jusqu'à 500 km avec une seule charge.
En ce qui concerne la puissance, les véhicules électriques de nombreuses marques ne sont pas inférieurs aux voitures conventionnelles, même si cela mérite d'être amélioré, en particulier les versions à traction intégrale des voitures électroniques, où les systèmes nécessitent des unités plus puissantes. Recharger une voiture électrique est plutôt un inconvénient et à bien des égards fait perdre de la vitesse par rapport aux moteurs à combustion interne. Même en tenant compte de la charge express, il faudra au moins 15 à 30 minutes pour se recharger à 50 % en cas de décharge complète de la batterie. Il faudra plusieurs minutes pour faire le plein d'une voiture avec un moteur conventionnel, en plus de faire le plein à chaque étape, ce qui ne peut pas être dit sur les stations de recharge.
A l'occasion d'un ravitaillement, vous pouvez vous disputer longuement. Les propriétaires de véhicules électriques qui parcourent de courtes distances en ville diront que le meilleur n'est pas nécessaire, surtout si vous habitez dans une maison privée. Je suis rentré à la maison, connecté à un réseau électrique régulier et vous pouvez aller vous reposer, il faudra environ 6 à 8 heures pour recharger complètement, une nuit complète suffit amplement pour cela. De plus, chaque fabricant de véhicules électriques fournit un adaptateur et un chargeur spéciaux dans le kit, qui convertit 220V en celui requis.
La conclusion est assez simple, si conduire sur de courtes distances vous convient, et que recharger une voiture électrique n'est pas difficile, alors les bénéfices seront sans ambiguïté. L'économie d'argent sera d'au moins 5 fois par rapport au ravitaillement en essence, diesel ou gaz.
Avantages et inconvénients des véhicules électriques
Il n'y a pas de côté négatif, cette situation s'applique également aux véhicules électriques. Comme déjà mentionné, il est très difficile de conduire d'un point A à un point B sur une seule charge de batterie sans recharge, sinon c'est impossible en fait. Le manque de bornes de recharge, et il y en a très peu et ce réseau commence à peine à se développer, met les conducteurs dans une situation désagréable.
Vous devez recharger une voiture électrique de la manière la plus inhabituelle, certains parviennent à emporter un petit générateur avec eux, tandis que d'autres demandent à recharger dans un magasin ou un café ordinaire. Néanmoins, le réseau se développe progressivement et dans 5 ans il est prévu d'installer pas moins de bornes de recharge que de stations-service, d'ailleurs les stations-service elles-mêmes réfléchissent à la disponibilité d'un tel service.
Un autre inconvénient que les fabricants n'indiquent souvent pas est les données de passeport du véhicule électrique. En règle générale, le passeport indique les données réelles, la réserve de marche et la capacité des batteries, mais tout cela est calculé dans des conditions idéales. De nombreux conducteurs comprennent que cela ne peut pas être le cas dans des conditions réelles et le plus souvent, ils ont des conditions imparfaites, par exemple l'utilisation d'appareils électriques, de dispositifs d'éclairage et de systèmes de sécurité. Plus la charge sur eux est longue, moins la réserve de marche sera dans une voiture électrique. Une autre nuance - les conditions météorologiques, en règle générale, les voitures électriques sont testées dans des conditions idéales, et un temps chaud ou un gel bien pire modifiera immédiatement la capacité de la batterie. Par conséquent, le plus souvent, vous n'avez pas besoin de vous fier aux données du passeport, mais laissez une petite réserve de marche pendant le voyage.
Avec les plus des véhicules électriques, bien sûr, le confort, l'économie et un ensemble de systèmes différents. Beaucoup d'entre eux surpassent la sécurité des meilleurs constructeurs automobiles. Un exemple en est le pilote automatique sur une voiture électrique Tesla, le constructeur a été le premier à le déclarer et a commencé à tester dans ce sens. À ce jour, les ingénieurs de Tesla ont obtenu de nombreux résultats positifs et le système lui-même s'est avéré excellent dans la pratique.De nombreux développements ont également été réalisés par d'autres véhicules électriques, par exemple, un assistant de stationnement automatique, un système de contrôle et de mise en température du moteur, ainsi que des systèmes de confort autonomes dans l'habitacle.
Est-il économique de conduire une voiture électrique ?
La question de savoir s'il est économique de conduire une voiture électrique intéresse presque tout le monde, et ceux qui n'ont pas entendu ou pensé à cela commenceront certainement à faire des calculs financiers. Souvent, les propriétaires de voitures achètent des voitures dont la consommation moyenne de carburant est de 6 à 8 litres. Une consommation légèrement inférieure sera pour les unités diesel de 5-7 litres ou 4-6 pour les moteurs diesel modernes. Les véhicules à essence nécessiteront quelques litres de plus que le mode essence.
Il n'est pas difficile de calculer les économies d'argent pour conduire une voiture électrique. Aujourd'hui, le prix moyen d'un litre d'essence AI92 est d'environ 35 roubles, pour 100 km de piste cyclable combinée, vous devrez faire le plein d'environ 8 litres, pour un total de 280 roubles. Si vous faites le plein d'essence, vous avez besoin d'environ 10 litres, aujourd'hui le prix du propane est en moyenne de 17 roubles, au total vous devrez payer 170 roubles.
Le moteur diesel sera un ordre de grandeur moins cher, la consommation moyenne de carburant par cent est d'environ 6 litres, à 37 roubles par litre, au final il faudra faire le plein d'au moins 222 roubles. Compte tenu de la flambée des prix des carburants, l'estimation finale peut changer.
C'est beaucoup plus facile à calculer et il sera moins cher de recharger sur le secteur. Selon la région de la Russie, le prix de 1 kW d'électricité peut varier, la moyenne se situant autour de 3,5 roubles. Par exemple, pour une recharge complète à 100 % des batteries d'une voiture électrique Nissan Leaf, il faut 10,5 kWh tous les 100 km. Si la consommation est inférieure à la norme limite prescrite par la compagnie d'électricité, il s'avère que 10,5 kW * 3,5 r, il s'avère que 36,75 roubles un ravitaillement. Il s'avère que faire le plein d'une voiture électrique Nissan Leaf sur 100 kilomètres revient moins cher que d'acheter 1 litre d'essence. Une batterie d'une capacité de 24 kW * heure jusqu'à ce qu'elle soit complètement chargée coûtera 84 roubles, ce qui suffit pour 200 kilomètres.
La célèbre voiture électrique Tesla S est un peu plus vorace, mais aussi plus confortable. Une charge complète d'une batterie de 75 kW * heure coûtera environ 262,5 roubles. Cette charge est au moins suffisante pour un kilométrage de 350 km. Pour 100 kilomètres parcourus, Tesla S consomme 6,5 kW, ce qui équivaut à 22,75 roubles.
Eh bien, quoi qu'on en dise, mais garder une voiture électrique coûte beaucoup moins cher que de remplir une voiture ordinaire de carburant. Selon les experts et propriétaires de véhicules électriques, il s'amortira de 3 à 5 ans, alors que l'entretien est le plus basique : vidange d'huile, remplacement des pneus et des petits consommables. Une voiture électrique sera particulièrement bénéfique pour les conducteurs dont la distance de déplacement ne dépasse pas 5 à 10 kilomètres. Nous pouvons dire que ce sera la combinaison idéale de confort, de qualité et d'économie.
