Examen de la Toyota GT86 2017 : apparence du modèle, intérieur, spécifications, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - testez la Toyota GT86 2017 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Toyota GT86 2017
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la Toyota GT86 2017
Pour la première fois, le coupé sport Toyota GT86 a été présenté au public mondial en 2011 au Salon de l'automobile de Tokyo, bien que les premières esquisses d'un modèle remplaçant l'emblématique Corolla AE86 aient été présentées en 2009. La nouveauté est le fruit d'une étroite collaboration entre le constructeur automobile Toyota et Subaru et est presque une copie complète du coupé sport Subaru BRZ, qui a fait ses débuts en parallèle avec la GT86. En 2014, les deux modèles ont subi des améliorations mineures, dont la plupart concernaient les réglages de la direction, du moteur et de la suspension.
En avril 2016, lors du Salon de l'auto de New York, Toyota a présenté une version mise à jour de la GT86, qui a reçu une apparence légèrement corrigée, des changements ponctuels dans la cabine, ainsi qu'un moteur plus puissant et une liste considérablement étendue d'équipements disponibles pour l'installation .
Malheureusement, il n'y a pas encore d'informations exactes sur la présentation officielle de la voiture sur le marché russe, mais compte tenu de la "popularité" de son prédécesseur, la probabilité d'apparition de nouveaux articles en Russie est extrêmement faible. Néanmoins, la voiture est très intéressante, car elle est représentative d'une classe rare de supercars "à petit budget", qui bénéficient d'une demande faible mais stable parmi les automobilistes du monde entier.
Extérieur Toyota GT86 2017
Extérieurement, la Toyota GT86 mise à jour est un coupé pur-sang, dans chaque détail de l'extérieur duquel l'agressivité, le caractère sportif et l'esprit combatif sont visibles.
Curieusement, peu importe comment vous la regardez, la voiture a l'air beaucoup plus chère qu'elle ne l'est en réalité.
Ce n'est que le "museau" agressif, représenté par une optique de tête formidable, un pare-chocs avant musclé avec une énorme prise d'air et un séparateur avant, conçu pour améliorer les caractéristiques aérodynamiques du coupé.
Le profil rapide n'est pas moins redoutable que l'avant de la voiture, et dispose d'un long capot, d'une cabine décalée vers l'arrière, de conduits d'air spectaculaires et de passages de roue massifs dans lesquels vivent d'élégantes roues en alliage R17 sur le marché intérieur).
La poupe GT86 a une architecture sophistiquée et ravit les yeux avec des feux latéraux élégants, un pare-chocs arrière massif et un diffuseur sport avec deux sorties d'échappement.
Les caractéristiques générales de la voiture sont présentées :
- Longueur - 4,24 mètres ;
- Largeur - 1,775 m ;
- Hauteur - 1,285m ;
- Empattement - 2,57 m.
Quelle que soit la version, la garde au sol ne dépasse pas 130 mm, et le poids total de la machine varie entre 1240-1263 kg. Les amateurs de personnalisation maximale apprécieront la large gamme d'options de couleurs disponibles pour l'extérieur et les jantes en alliage.
Intérieur de la nouvelle GT86 2017
Bien que le design intérieur de la voiture ait subi des modifications mineures, l'intérieur de la voiture est toujours dépourvu de fioritures - tout est simple et fonctionnel d'une manière sportive. Devant le conducteur se trouve un volant à trois branches banal avec contrôle de la musique et le lettrage "86", et un tableau de bord bien conçu qui fournit une lecture instantanée des indicateurs. Il est important de noter que, contrairement à la plupart des voitures modernes, le rôle dominant sur le tableau de bord n'est pas attribué au compteur de vitesse, mais au tachymètre. De plus, il y a désormais un petit écran de 4,2" de l'ordinateur de bord.
La console centrale presque verticale est réalisée dans un style minimaliste, cependant, il y avait une place pour un petit complexe d'information et multimédia avec un écran de 6,2 ", un système de climatisation à trois ronds et un bloc d'interrupteurs à bascule responsables des fonctions auxiliaires de la voiture .
L'intérieur est dominé par des matériaux de finition de haute qualité, et la qualité de fabrication et l'ajustement des pièces ne soulèveront pas de questions, même de la part des acheteurs pointilleux.
Les sièges avant se distinguent par la présence d'un support latéral massif, d'une couverture adhérente et d'un large éventail de réglages qui suffiront à la plupart des propriétaires de voitures potentiels.
La deuxième rangée de sièges ne brille pas avec beaucoup d'espace libre, elle convient donc exclusivement aux enfants et aux bagages à main.
Le volume du coffre n'est que de 237 litres, ce qui est encore moins que celui du frère jumeau Subaru BRZ, où son volume est égal à 243 litres. Si nécessaire, sa capacité peut être augmentée en rabattant complètement le dossier du canapé arrière. Le tableau est quelque peu amélioré par la présence d'une roue de secours à part entière située dans la partie souterraine du coffre.
Spécifications Toyota GT86 2017
Le groupe motopropulseur du coupé sport est représenté par un FA20 à quatre cylindres à essence de 2 litres, équipé d'un système d'injection directe de carburant, de déphaseurs et d'une courroie de distribution à 16 soupapes. Un tel moteur peut fonctionner en tandem avec une transmission manuelle à 6 niveaux ou une transmission automatique à 6 niveaux, dont dépend également la puissance maximale du moteur. Avec la mécanique, le moteur développe 207 ch. et 212 Nm de poussée de rotation, et avec le "automatique" - 202 ch. et 205 Nm.
Malgré toute la sportivité extérieure, la voiture peut être qualifiée de agile avec un grand étirement: l'accélération de 0 à 100 nécessite 7,6 à 8,2 secondes et la vitesse maximale est de 210 à 226 km / h, selon la boîte de vitesses préréglée. La consommation de carburant combinée est de 7 à 7,8 l/100 km, ce qui, bien que loin d'être idéal, est tout à fait conforme aux moteurs similaires de la catégorie.
La nouveauté a été construite sur la base d'un bogie à propulsion arrière, qui prend l'emplacement le plus bas et le plus profond du groupe motopropulseur par rapport à la base. En conséquence, les ingénieurs ont réussi à obtenir une répartition du poids presque de référence le long des essieux - 53:47, ce qui garantit une meilleure stabilité et contrôlabilité de la voiture lors des virages à grande vitesse.
Lors de la création de la carrosserie, le fabricant a activement utilisé des nuances d'acier à haute résistance et légères, et le capot est entièrement en aluminium.
La suspension de la Toyota GT86 est présentée à l'avant avec des jambes de force MacPherson classiques et à l'arrière par un quatre bras, tandis que là et là, elle est censée installer des stabilisateurs transversaux et des ressorts. La direction à crémaillère est représentée par la direction assistée électrique, qui peut modifier ses réglages en fonction des conditions de conduite et du comportement du conducteur.
Pour le freinage du coupé sport, les freins à disque ventilés sont responsables, dont les assistants sont les systèmes ABS, TRC, BAS, EBD et VRC. De plus, en standard, la machine est équipée d'un différentiel à glissement limité.
Il est à noter que la Toyota GT86, comme la Subaru BRZ, est une voiture pour conducteurs expérimentés qui savent se comporter en situation d'urgence, dans laquelle on peut pleinement révéler tout le potentiel caché d'un coupé.
2017 Toyota GT86 Sécurité
Comme toute autre voiture Toyota, la nouveauté propose une large gamme de systèmes de sécurité, notamment :
- Système de freinage antiblocage avec EBD et ESP ;
- Système BAS, VRC et TRC ;
- Assistant de démarrage en descente ;
- Airbags latéraux et frontaux ;
- Immobilisateur ;
- Différentiel à glissement limité à essieux croisés ;
- Ensemble de pédale anti-traumatismes ;
- Ceintures de sécurité à trois points;
- Supports pour sièges enfants ISOFIX et plus.
Le constructeur ne cache pas que, par rapport à son prédécesseur, la rigidité de la carrosserie a été augmentée, ce qui a eu un effet positif non seulement sur la sécurité, mais également sur le comportement de la voiture sur la route.
Niveau de finition et prix de la Toyota GT86 2017
La génération précédente de Toyota GT86 peut toujours être trouvée et achetée en Russie au prix de 35,3 mille dollars (environ 2,015 millions de dollars).roubles), mais la version mise à jour ne devrait pas être attendue sur le marché russe dans un proche avenir.
Les ventes officielles de nouveaux articles au Japon ont commencé à la fin de l'été 2016, et à la fin de l'automne de la même année, la voiture a atteint le marché européen, où le coût minimum d'une voiture est de 32,39 mille euros (environ 2,1 millions de roubles).
La liste des équipements de base de la Toyota GT86 mise à jour est présentée:
- Sept coussins gonflables ;
- Climatiseur;
- Systèmes ABS, EBD et ESP, ainsi que BAS, VRC et TRC ;
- Assistant au démarrage de la descente ;
- Immobilisateur ;
- Différentiel à glissement limité à essieux croisés ;
- Ensemble de pédale anti-traumatismes ;
- Ceintures de sécurité à trois points;
- Fixations ISOFIX pour siège enfant ;
- Système audio de série ;
- Rembourrage intérieur en tissu;
- Vitres électriques pour portes;
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants ;
- Chaises de sport;
- Pédales et seuils en aluminium ;
- Freins à disques ventilés ;
- Optique LED pour éclairage avant et arrière;
- Jantes en alliage léger R17 (le marché japonais est également disponible avec un choix de jantes en alliage léger R18).
Dans les versions plus chères, la voiture peut être équipée en plus d'un système multimédia avancé, d'une climatisation, de garnitures intérieures en cuir et en Alcantara, de navigation, de capteurs de pluie et de luminosité, ainsi que de sièges chauffants, de lave-phares et autres "chignons".
Conclusion sur la nouvelle Toyota GT86 2017
La Toyota GT86 est une voiture extrêmement intéressante et spectaculaire, idéale pour les personnes cherchant à posséder une supercar mais avec un budget très serré. La voiture attire l'attention par son allure sportive, son bon niveau d'équipement et sa direction précise, qui permet de libérer pleinement les possibilités d'un coupé compact.
Les principaux concurrents du GT86 avec un coût et un équipement comparables sont: le frère jumeau de Subaru BRZ, Hyundai Genesis et Peugeot RCZ, qui, comme le héros de notre revue, ne sont pas très populaires parmi l'acheteur national.
Essai routier Toyota GT86 2017 :
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