BREAK CHARGÉ MERCEDES E 63 AMG BREAK 2017

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Le constructeur allemand Mercedes ne cesse d'étonner les fans de la division AMG. Voir la revue et les caractéristiques du break chargé.

Contenu de la revue :

Aspect break
Intérieur
Caractéristiques
Systèmes de sécurité
Options et tarifs

Ceux qui aiment les Mercedes AMG rapides mais préfèrent une carrosserie break peuvent désormais se réjouir. Mercedes AMG a dévoilé le nouveau break E 63 chargé au Salon de l'automobile de Genève 2017. Le break Mercedes Benz E 63 AMG diffère de la précédente Mercedes E43 AMG Break.

Extérieur break Mercedes AMG E 63 Break 2017

En comparant l'apparence des nouvelles Mercedes AMG E 63 Estate 2017 et AMG E43, les changements sont assez perceptibles. Tout d'abord, il s'agit de la calandre, au lieu de l'insert habituel avec une bordure chromée, dans le break Mercedes E 63 AMG chargé, elle se présente sous la forme d'un emblème de l'entreprise, dans la partie centrale et de bandes horizontales chromées à gauche et à droite , soit dit en passant, il y a une inscription AMG sur la voie de gauche. Une caméra frontale a été placée sous l'emblème, des inserts horizontaux ont été placés derrière l'emblème sur toute la largeur de la calandre. Les ingénieurs ont pris une telle mesure pour améliorer le flux d'air du moteur Mercedes E 63 AMG Estate et le refroidissement du moteur, ce qui a également amélioré les performances aérodynamiques.

Par rapport à la E43 AMG, dans la nouvelle Mercedes E 63 AMG, le pare-chocs avant est devenu beaucoup plus grand, des inserts de pare-chocs sont apparus entre l'optique avant et le capot, et l'emblème de l'entreprise a migré du capot au pare-chocs sur la calandre . Quant à l'optique avant de la Mercedes E 63 AMG Break, la forme est la même que sur le break précédent, elle est basée sur des optiques LED et un système de contrôle adaptatif. Au sommet, les feux de jour à LED sont clairement visibles.

La partie inférieure du pare-chocs avant de la Mercedes E 63 AMG a également subi des modifications mineures. La calandre supplémentaire en bas a trouvé de nouveaux inserts, ce sont aussi des guides d'air. Un insert supplémentaire est apparu entre les grilles inférieure et supérieure, sur lesquelles les ingénieurs ont placé les capteurs. À gauche et à droite sur le pare-chocs de la Mercedes E 63 AMG, des trous supplémentaires pour l'aérodynamisme sont situés. Auparavant, les rayures horizontales étaient plus expressives et se confondaient avec le pare-chocs.

Pas moins de modifications ont été apportées au capot de la nouvelle Mercedes E 63 AMG 2017. Il est devenu beaucoup plus petit et s'adapte de bout en bout au pare-chocs avant et aux ailes. La bande centrale incurvée a disparu, et à la place il y a deux lignes du 1/4 de la calandre. Les nervures latérales du capot sont restées inchangées, elles partent du côté de la calandre jusqu'aux montants A.

Les ailes avant ont reçu des modifications minimes - il s'agit de la partie située près de l'optique avant et des nouvelles plaques signalétiques, indiquant le moteur du break chargé Mercedes E 63 AMG. Sinon, tout est resté comme avant.

La section latérale de la nouvelle Mercedes E 63 AMG Estate a reçu des modifications minimes, à l'exception des ailes avant, des modifications ont été apportées à la ligne horizontale. Maintenant, il est allongé et s'étend de l'optique avant vers l'arrière au niveau des poignées de porte, alors qu'auparavant la ligne allait de l'avant vers les ailes arrière. Sur le seuil de la nouvelle Mercedes E 63 AMG, les designers ont installé des bandes chromées, qui ont également commencé à souligner le design de la nouveauté. Le reste du côté du break reste le même que dans le E43 chargé.

Selon les représentants, les dimensions de la nouvelle Mercedes E 63 AMG 2017 sont presque les mêmes que celles de l'AMG E43 Estate, mais la largeur a augmenté de 27 mm, le nouveau break a probablement acquis les dimensions suivantes :

longueur Mercedes E 63 AMG - 4954 mm;
hauteur du break - 1461 mm (prêt pour le voyage);
la largeur de la nouvelle Mercedes E 63 AMG est de 1887 mm (la précédente E43 AMG était de 1860 mm);
l'empattement de la nouveauté est de 2939 mm.

Avec de telles dimensions, pour déployer cette berline, il faudra de l'espace, environ 12,5 m de diamètre, et c'est un indicateur que la familiale Mercedes AMG E 63 est assez grande. La largeur a augmenté au détriment des roues plus larges, qui ont entraîné des arches plus larges avec elle.

L'arrière de la nouvelle Mercedes E 63 AMG 2017 est quasiment inchangé, le becquet et l'optique LED restent les mêmes que sur la E43 chargée. Au-dessus des optiques arrière, toute la largeur est accentuée par une bande chromée. De petites modifications ont été apportées à la partie inférieure du pare-chocs, le diffuseur a acquis une ligne chromée en haut et trois lignes verticales, qui n'existaient tout simplement pas auparavant. Les embouts d'échappement de la Mercedes E 63 AMG Break sont également chromés.

Il n'y a pas encore d'informations sur la palette de couleurs, mais il y aura vraisemblablement les mêmes nuances que dans la Mercedes AMG E43 :

le noir;
Blanche.

La Mercedes E 63 AMG métallisée sera disponible dans les teintes :

le noir;
argent;
Brun;
Bleu marine;
Gris;
gris foncé;
vert foncé;
Blanc comme neige;
graphite;
Rouge.

Comme il sied à une série AMG, ce sont des teintes de carrosserie strictes. La dernière chose à considérer est le toit de la Mercedes AMG E 63. Quelle que soit la configuration, et il y en aura deux, les concepteurs ont installé un toit panoramique, sur les côtés il y a encore des rails pour fixer un coffre supplémentaire ou autre dispositifs de transport de marchandises.

L'apparence de la nouvelle Mercedes AMG E 63 s'est avérée meilleure que la précédente, est devenue plus expressive et austère, la calandre modifiée n'en a bénéficié que et a ainsi amélioré les performances aérodynamiques. Au cœur du nouveau break se trouvent des jantes en alliage 20 ″ AMG.

L'intérieur du break chargé Mercedes E 63 AMG 2017

À première vue, l'intérieur du nouveau break Mercedes E 63 AMG n'a pratiquement pas changé. Le panneau central se distingue par deux grands écrans que le conducteur peut personnaliser à sa guise. La norme sera disponible en trois options pour la superstructure : sportive, classique et optimale, mais il sera également possible de créer la vôtre, où les paramètres que le conducteur juge nécessaires seront affichés. La présence du système Android Auto et CarPlay Apple vous permettra de synchroniser n'importe quel smartphone avec le système multimédia de la voiture. Ainsi, sur l'écran de la Mercedes E 63 AMG, on peut afficher les applications, contacts et autres informations d'un smartphone. Sous l'écran central, on retrouve encore quatre bouches d'aération rondes, avec deux régulateurs de débit d'air. Plus près du volant de la Mercedes E 63 AMG Break se trouve un bouton Start/Stop, à gauche du volant se trouve un panneau de commande pour divers systèmes de sécurité et un bouton de commande pour les dispositifs d'éclairage, un bouton pour l'ouverture et la fermeture le couvercle du coffre est légèrement plus bas.

On remarque tout de suite qu'à partir de la configuration de base de la Mercedes E 63 AMG, l'intérieur du break est décoré d'inserts en carbone, une ligne d'éclairage intérieur est visible un peu plus bas. Le même éclairage intérieur à LED est situé sur tout le périmètre de la voiture, en plus de cela, les sièges et autres parties de l'intérieur seront illuminés. Il convient de noter que la couleur du rétroéclairage peut être sélectionnée parmi une variété d'options de spectre.

Le panneau central de la Mercedes E 63 AMG a acquis un nombre considérable de boutons et de fonctions. Le premier de la liste est un panneau de commande de climatisation fonctionnel à deux zones et un bouton me en son centre. Ci-dessous, un autre panneau avec une horloge mécanique au centre. Le côté gauche des boutons de la montre est responsable de la navigation, des systèmes radio et audio, le côté droit des communications mobiles et du stationnement d'urgence.

Encore plus bas, les concepteurs de la Mercedes E 63 AMG ont placé un cendrier et un ensemble avec une charge par USB, 12V, entrée AUX et autres. Il abrite également le panneau de commande de la suspension, le menu d'affichage et le pommeau de levier de vitesses. Au-dessus était placé un panneau de commande avec des boutons tactiles, qui a longtemps été inclus dans l'ensemble standard des voitures Mercedes AMG. Un accoudoir avec USB supplémentaire est situé entre les dossiers des sièges avant.

Le siège du conducteur n'est pas moins intéressant, le tableau de bord, comme déjà mentionné, se présente sous la forme d'un écran couleur unique. Le volant de la Mercedes E 63 AMG est sportif dans le style de ce constructeur, aplati en bas et sur le côté, sur le rayon inférieur il y a une inscription caractéristique, qui n'était pas dans la génération précédente. De plus, le volant a trouvé un insert en aluminium sur le dessus. Du cuir perforé de haute qualité et du cuir Nappa ont été utilisés comme matériau pour le revêtement intérieur de la Mercedes E 63 AMG Break.

La partie centrale est toujours occupée par l'emblème de la société Mercedes, sur les rayons latéraux se trouvent des boutons pour contrôler les communications mobiles et diverses fonctions de la voiture. Derrière le volant de la Mercedes E 63 AMG Estate, les palettes de changement de vitesse avec les inscriptions Down et UP sont clairement visibles, il y a aussi les boutons de direction, le régulateur de vitesse adaptatif et d'autres systèmes de sécurité. Le volant de la Mercedes E 63 AMG lui-même peut être réglé en hauteur et en profondeur.

Les sièges avant, comme prévu, sont de style sportif, confortables, profilés sur le côté et réglables dans différentes directions. Sur le panneau des portes du conducteur, il y a un ensemble Mercedes standard pour le réglage du siège avec mémoire pour trois conducteurs.

La deuxième rangée de sièges de la Mercedes E 63 AMG est conçue pour trois passagers, une recharge USB et 12 V sera disponible pour les passagers arrière, ainsi que la possibilité de régler la climatisation. Du cuir de haute qualité, du cuir perforé et du cuir Nappa seront utilisés comme matériaux d'intérieur.

Selon la palette de couleurs, l'intérieur de la Mercedes E 63 AMG 2017 est disponible en :

cuir noir avec surpiqûres jaunes ;
combinaison de cuir perforé noir avec cuir Nappa et surpiqûres rouges ;
inserts périmétriques en cuir marron et imitation bois;
cuir beige avec empiècements noirs sur le panneau ;
intérieur cuir noir Mercedes E 63 AMG Break 2017.

Outre les sièges, la face avant de la Mercedes E 63 AMG Break, les garnitures de portes et, accessoirement, tous les autres éléments possibles, à l'exception du plafond, seront recouverts de cuir. La troisième rangée de sièges n'est pas fournie par le constructeur. Le réglage de l'angle des sièges arrière de la Mercedes E 63 AMG Estate 2017 a augmenté l'espace de coffre de 30 litres, dans la version habituelle, le volume est de 640 litres et avec les sièges rabattus - 1820 litres.

L'intérieur de la Mercedes E 63 AMG 2017 a reçu des changements minimes, mais ils sont toujours perceptibles dans le sens de la commodité, il s'agit de l'affichage du tableau de bord, du volant mis à jour et de la garniture intérieure avec des matériaux de haute qualité.

Spécifications Mercedes E 63 AMG 2017

Un mot AMG dit déjà que la voiture est de Mercedes, et deuxièmement, ce n'est pas une voiture ordinaire, mais une voiture chargée. C'est clair lorsqu'il s'agit d'une voiture de sport, mais plus intéressant lorsqu'il s'agit d'un break avec un moteur et un châssis puissants. La nouvelle Mercedes E 63 AMG Estate présente de bons paramètres techniques. Au total, deux niveaux de finition seront disponibles : AMG E 63 4Matic + Estate et AMG E 63 S 4Matic + Estate. Considérons maintenant les paramètres de chaque configuration du break de Mercedes.

Considérons d'abord la Mercedes E 63 AMG 4Matic + Estate, sous le capot de ce break se cache un moteur V8 biturbo de 4 litres. La puissance maximale est de 571 ch et le couple maximal est de 750 Nm. Par le type de transmission du nom, il est clair que le système de traction intégrale 4Matic + est installé. Selon le constructeur, dans cette configuration de la Mercedes E 63 AMG 2017, la commande de la liaison différentielle arrière sera mécanique.

En couple avec le moteur, la nouvelle familiale Mercedes E 63 AMG a reçu une boîte de vitesses sport SPEEDSHIFT MCT à 9 rapports. Selon les données du passeport, la consommation de carburant pour le cycle de conduite combiné varie de 9,1 à 9,4 l/100 km. Les émissions de CO2 dépendent également du style de conduite - de 206 à 214 g / km. Avec de telles données techniques, les cent premières du compteur de vitesse Mercedes E 63 AMG peuvent être dépassées en 3,6 secondes et la vitesse maximale est de 250 km / h. Le poids du break est de 1985 kg et le poids à vide est de 2060 kg.

La suspension Mercedes E 63 AMG permettra au conducteur de choisir le style de conduite entre confort, sport, sport plus ou selon des réglages individuels. En appuyant sur le bouton "M", le système transfère la commande du véhicule en mode manuel à l'aide des palettes de changement de vitesse.

La deuxième configuration de la Mercedes E 63 AMG S 4Matic + Estate se distingue de la précédente par les meilleurs indicateurs de performance. Sous le capot se trouve le même moteur V8 biturbo d'un volume de 4 litres, mais sa puissance est déjà plusieurs fois supérieure - 612 ch, avec un couple maximal de 850 Nm. Selon le constructeur, la commande de branchement du différentiel arrière sera électronique. Le partenaire du moteur sera la même transmission automatique sport exclusive à 9 vitesses AMG SPEEDSHIFT MCT. Dans cette variante de la Mercedes E 63 S AMG, le mode de suspension Drift sera disponible.

En termes de consommation de carburant, un tel moteur biturbo Mercedes E 63 AMG Estate 2017 en cycle mixte nécessitera de 9,1 à 9,4 litres aux cent kilomètres. Les émissions de CO2 nocif sont comprises entre 206 et 214 g/km. L'accélération à des centaines de kilomètres par heure prendra 3,5 secondes, malgré le fait que le poids du break Mercedes E 63 S AMG est de 1995 kg et que le poids à vide est de 2070 kg. La vitesse maximale, comme dans la configuration précédente, est de 250 km/h. Le pack AMG Driver sera disponible pour les deux niveaux de finition de la E 63 AMG, où une vitesse de pointe de 290 km/h est limitée électroniquement. De nouveaux amortisseurs facilitent la conduite et améliorent la stabilité de la route. Non moins intéressés par le système d'échappement, les ingénieurs ont travaillé dur pour rendre le son aussi réaliste que possible pour les voitures de sport et souligner la puissance de la Mercedes E 63 AMG Estate 2017 chargée.

Ingénieurs et spécialistes de l'aérodynamique ont travaillé ensemble pour améliorer les caractéristiques techniques de la Mercedes E 63 AMG Break, et comme on peut le voir, ils ont réussi. Le conducteur peut pleinement ressentir la puissance sous le capot, malgré le fait que derrière ne se trouve ni un coupé ni une berline, mais la carrosserie du break Mercedes E 63 AMG Estate.

Sécurité du break Mercedes E 63 AMG 2017

Suite aux bonnes données techniques de la Mercedes E 63 AMG, les ingénieurs ont mis en place un nombre considérable de systèmes de sécurité dans le nouveau break. Un ensemble de packages différents vous permettra d'installer différents systèmes de sécurité. La norme sur le break Mercedes E 63 AMG chargé sera installé au moins 11 airbags, trois à l'avant - deux pour le conducteur et un passager, quatre airbags latéraux et quatre airbags rideaux latéraux pour la protection contre les chocs latéraux.

Pour aider le conducteur, la norme sur la Mercedes E 63 AMG est une optique avant adaptative, un régulateur de vitesse adaptatif, un capteur de pluie et de lumière. De plus, vous pouvez installer un package de nuit, il comprend un système de vision nocturne, un système de vue circulaire, une reconnaissance des piétons avec optique illuminée. De nombreux systèmes et fonctions ont été repris de la nouvelle Classe S. Dans la nouvelle Mercedes AMG E 63, vous pouvez également trouver la surveillance des angles morts, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, le système d'entrée sans clé.

Les ingénieurs de la Mercedes E 63 AMG ont accordé la plus grande attention au système de pilote automatique. Grâce à ce système, le break s'enrichit de nombreuses fonctions différentes, du contrôle moteur à distance au contrôle total sans la participation du conducteur. De nombreuses fonctions seront disponibles sous le contrôle d'un smartphone, autrement dit, assis sur la banquette arrière ou dans un café, vous pourrez pleinement conduire la Mercedes E 63 AMG Break et consulter les informations nécessaires.

Une liste complète des systèmes de sécurité pour la Mercedes E 63 AMG Break 2017 apparaîtra après le début officiel des ventes en juin 2017.

Prix et configuration Mercedes E 63 AMG Break 2017

Comme mentionné ci-dessus, deux niveaux de finition seront disponibles, la Mercedes E 63 AMG 4Matic + Estate et la Mercedes E 63 S AMG 4Matic + Estate. Les différences dans les configurations de puissance du moteur, les caractéristiques techniques individuelles, ainsi que les systèmes intérieurs et de sécurité.

Le prix du break n'a pas encore été annoncé, ce qui deviendra clair à l'approche de juin 2017, mais le prix de la configuration de base de la Mercedes E 63 AMG commencera vraisemblablement à 115 000 euros.

La nouvelle familiale Mercedes E 63 AMG 2017 a reçu des changements importants qui lui sont allés non seulement au profit de la beauté, mais aussi pour l'amélioration des performances aérodynamiques. En conséquence, la voiture est plus rapide et plus stable sur la route.

Autres photos de la Mercedes E 63 AMG Break 2017 :