Le contenu de l'article :
- Mesures pour éviter la surchauffe de la carrosserie et de l'intérieur de la voiture
- Si la cabine est déjà chaude
- S'il n'y a pas de climatiseur
L'été pour ça et l'été pour qu'il fasse chaud. Par souci d'équité, il convient de noter qu'en été, il y a aussi des jours sombres et pluvieux, mais le mot "été" dans notre langue est associé à la chaleur estivale. Le phénomène n'est pas mauvais, je dois dire, attendu par tout le monde, surtout en hiver, mais en même temps on sait que la chaleur n'est pas toujours nécessaire et agréable. Par exemple, il peut faire trop chaud dans une voiture.
Selon les lois de la physique, la surface métallique de la carrosserie de la voiture a tendance à chauffer assez fortement à cause des rayons brûlants du soleil, créant une gêne à l'intérieur de l'habitacle à cause de la chaleur et de l'étouffement.
Et si, en même temps, il n'y a pas de climatiseur dans la voiture, ou s'il est en panne, alors la situation peut devenir critique. Imaginez : votre voiture a été exposée au soleil toute la journée à une température de +30 degrés, et parfois même plus.
En raison d'une telle charge thermique, la température dans la cabine peut atteindre 70 degrés, et ce n'est plus une blague. Si après le travail vous essayez de monter dans une telle voiture, l'air chaud peut vous empêcher de le faire.
Mesures pour éviter la surchauffe de la carrosserie et de l'intérieur de la voiture
Il semble que n'importe quel conducteur ait été confronté à une telle situation à un moment donné, et, naturellement, dans de tels cas, une question naturelle s'est posée : quelles mesures prendre ?
Tout d'abord, examinons plusieurs façons de protéger la carrosserie de la surchauffe estivale.
- Laissez la voiture entreposée dans le parking souterrain, où il fait suffisamment frais et, par conséquent, la surchauffe de la carrosserie est complètement exclue. Certes, il convient d'admettre que de tels parkings sont assez rares dans notre pays, nous envisagerons donc la prochaine option.
- Par une journée chaude, placez la voiture sous un auvent qui crée de l'ombre et neutralise ainsi l'effet de la chaleur. Si vous laissez constamment la voiture au même endroit, vous pouvez créer un auvent de vos propres mains - ce n'est pas difficile.
- Si la présence d'un auvent n'est pas prévue, vous pouvez utiliser les ombres des arbres ou des bâtiments voisins. Mais vous devez prendre en compte le temps de mouvement du soleil. Par exemple, une voiture laissée à l'ombre à 8 heures du matin sera en plein soleil à l'heure du déjeuner.
- Et il arrive aussi qu'il n'y ait aucune ombre dans le parking forcé. Mais ici aussi, il existe une issue qui peut être utilisée. Si cette situation se présente, positionnez le véhicule de manière à ce que les rayons du soleil ne touchent pas le volant et la planche de bord, c'est-à-dire dos au soleil.
- Cependant, en présence d'un rideau réfléchissant spécial, la voiture devra être placée « face » au soleil. Le choix de tels rideaux est assez large. Ils peuvent être fixés avec des ventouses, du velcro, des sangles, etc. Mais en même temps, n'oubliez pas que la taille de l'écran de protection doit correspondre aux dimensions du pare-brise : s'il est trop petit, il laissera passer les rayons du soleil, et trop grand créera des problèmes de fixation. Bien sûr, il est plus sûr de monter le réflecteur à l'extérieur, mais si vous doutez de l'honnêteté des passants, vous devrez alors l'installer à l'intérieur de la cabine. Soit dit en passant, vous ferez ce qu'il faut si, en plus de tout, recouvrez le panneau avant et le volant d'un chiffon blanc. Cette précaution réduira la chaleur à l'intérieur de l'habitacle et empêchera le plastique de brûler et de se déformer thermiquement.
- Il existe un autre moyen de protéger la carrosserie de la surchauffe sous l'effet de la chaleur : recouvrez la voiture d'une housse en matériau réfléchissant spécial. Cette couverture réduira non seulement le degré de chauffage de l'intérieur, mais servira également de protection fiable pour la peinture contre les rayons UV.
- Et le dernier conseil. Pour éviter une surchauffe de l'habitacle par temps chaud, vous pouvez laisser les vitres légèrement entrouvertes. Oui, bien sûr, cela peut attirer l'attention des petits voleurs, mais si vous avez installé des déflecteurs sur les fenêtres, vous pouvez être rassuré. Ouvrez les fenêtres juste assez pour que les déflecteurs puissent combler l'écart formé par les regards indiscrets, et en même temps par la pluie éventuelle.
Si la cabine est déjà chaude
Si vous n'avez pris aucune mesure pour empêcher l'intérieur de la voiture de chauffer sous l'effet de la chaleur, l'apparition d'une température élevée pendant le stationnement est inévitable. Et que faire dans cette situation ? Il est fort possible que votre premier geste soit d'allumer le climatiseur à pleine puissance.
Mais, nous vous assurons, il n'y a pas besoin de se précipiter. Du cours de physique de l'école, on se souvient que certains objets sont capables de s'effondrer suite à une forte baisse de température.
Un souffle d'air froid inattendu peut provoquer des fissures dans le verre, ce qui entraînera des coûts financiers absolument inutiles pour vous. De plus, vous pouvez avoir un rhume élémentaire, ce qui est totalement inapproprié en été. Par conséquent, avant de prendre le volant, abaissez les vitres des portes et ouvrez grand les portes. Ceci est nécessaire pour créer un courant d'air qui fait sortir l'air chaud de l'habitacle.
Soit dit en passant, il arrive souvent que le volant, les sièges et d'autres parties de la cabine soient si chauds qu'il soit même impossible de les toucher. Dans ce cas, utilisez des lingettes humides, en l'absence desquelles une serviette humide fonctionnera également.
Remarque : n'utilisez en aucun cas des serviettes hygiéniques pour vos mains, car elles laissent des marques collantes qui vous créeront beaucoup de problèmes. Utilisez uniquement des lingettes imprégnées d'un agent nettoyant spécial.
Vous ne pouvez allumer le climatiseur qu'une fois que l'air chaud a complètement quitté la cabine. En même temps, dirigez le flux d'air à travers les "visières" latérales et centrales et en même temps donnez la vitesse maximale du ventilateur et fixez le régulateur de climatisation à la température la plus basse.
Afin de ne pas surcharger le climatiseur et le système de climatisation, ouvrez légèrement les fenêtres - l'air chaud s'échappera beaucoup plus rapidement. Et rappelez-vous que vous n'avez pas besoin de faire fonctionner le climatiseur en mode maximum pendant trop longtemps, sinon le moteur pourrait surchauffer.
Si vous, en tant qu'heureux propriétaire d'un climatiseur, avez refroidi l'air de la voiture avec cet appareil, gardez à l'esprit pour l'avenir : les vitres doivent être fermées pendant la conduite afin que l'air refroidi reste dans l'habitacle.
Les embouteillages doivent également être pris en compte. Le fait est que dans des conditions aussi exiguës, la voiture se déplace très lentement et le climatiseur fonctionne en mode maximum, ce qui entraîne souvent une surchauffe du moteur. Il est important ici de contrôler la température du liquide de refroidissement.
Pour éviter des problèmes dans une telle situation, nous vous conseillons de désactiver la capture d'air externe pendant 10-15 minutes. Grâce à cela, le climatiseur fonctionnera dans une atmosphère, ce qui signifie que l'appareil refroidira l'air le moins chaud.
S'il n'y a pas de climatiseur dans la voiture
Mais les conducteurs qui n'ont pas eu de chance avec la climatisation devraient faire le contraire pendant la conduite - garder les fenêtres ouvertes afin qu'elles captent le flux d'air frais venant en sens inverse. Mais en même temps, il ne faut pas trop abuser des fenêtres ouvertes pour ne pas attraper froid. Pour la même raison, il est préférable d'ouvrir les fenêtres où personne n'est assis. L'option idéale est d'ouvrir en diagonale.
Une autre option pour le refroidissement par air en l'absence de climatiseur est l'utilisation de serviettes humides, que vous fixez sur la "visière" (déflecteurs). Le résultat, bien sûr, ne sera pas le même qu'avec le climatiseur, mais, néanmoins, ce sera le résultat.
Certains amateurs de voitures recommandent d'utiliser un ventilateur, mais ce sera encore moins utile.Dans une certaine mesure, des rideaux ou des vitres teintées peuvent aider à évacuer la chaleur dans la cabine. Mais, comme le montre la pratique, le plus efficace est un film thermique spécial, qui est installé sur la vitre de la voiture. Tout conducteur qui se respecte devrait avoir cet appareil. Il est acheté même par les automobilistes qui ont des climatiseurs, heureusement, ce film est peu coûteux. Son seul inconvénient est la complexité de l'application. Par conséquent, s'il n'y a pas d'expérience pour installer un tel film, il est préférable d'inviter un spécialiste ou un chauffeur plus expérimenté.
En conclusion, notons qu'il n'existe pas de panacée universelle pour lutter contre la chaleur dans l'habitacle, cependant, répondre à nos souhaits facilitera grandement votre utilisation de la voiture en été.
