Le contenu de l'article :
- Symptômes de l'eau dans un réservoir d'essence
- Chemins d'humidité dans le réservoir
- Danger de l'eau
- Élimination des liquides
- Prophylaxie
Le propriétaire de la voiture peut surveiller attentivement la qualité du carburant à ravitailler, qu'il s'agisse d'essence ou de diesel, mais un jour, il sera toujours confronté au fonctionnement instable de son assistant à quatre roues.
La présence d'eau dans le réservoir d'essence est un problème courant pour les automobilistes. Cependant, cela ne peut être assumé que par des conducteurs très expérimentés et bien versés dans le fonctionnement de leur véhicule.
Mais si, il y a quelques années, l'eau qui pénétrait dans le réservoir n'avait causé qu'une perte de puissance désagréable, alors que la capacité de fabrication de la voiture continue d'augmenter, sa présence peut entraîner des réparations importantes et très coûteuses.
Symptômes de l'eau dans un réservoir d'essence
Il n'est pas nécessaire d'avoir des connaissances techniques, d'effectuer des manipulations avec un réservoir d'essence ou de contacter un service automobile pour identifier un problème. Lorsque le propriétaire de la voiture sent déjà sa voiture et est habitué à ses caractéristiques et à son comportement, il remarquera immédiatement les bizarreries de son travail. La combinaison des indicateurs suivants devrait conduire le propriétaire de la voiture à l'idée qu'une humidité inutile pourrait s'infiltrer dans son réservoir d'essence :
Mauvais démarrage du moteur
Le plus souvent, de l'eau pénètre dans un véhicule qui est à l'arrêt depuis longtemps. Le moteur sera très difficile à démarrer et calera sans cesse. Mais même dans le cas où, littéralement, hier, tout était en ordre, il n'y a aucune plainte concernant la batterie et le lendemain matin, la voiture ne démarrera pas, cela devrait éveiller les soupçons. Cela signifie que l'essence à plus faible densité a augmenté et que le système de carburant aspire de l'eau qui s'est déposée au fond, sur laquelle la machine refuse de travailler.
Cliquetis, vibrations et dysfonctionnement du moteur
Il peut arriver que les bougies soient en bon état, tout comme les cylindres, mais que le moteur semble être troit. Et lorsque vous démarrez un moteur froid, il y a une forte vibration, qui est réduite lors du réchauffement de la voiture. Tout cela indique une humidité accumulée, qui s'évapore progressivement du chauffage.
Chemins d'eau entrant dans le réservoir de gaz
La raison la plus courante liée à la catégorie de subjectif - via une station-service... Dans les stations-service peu connues avec des employés malpropres, du carburant dilué dans de l'eau peut être versé dans le réservoir d'essence. Les fraudeurs augmentent ainsi les ventes, et le conducteur a de graves problèmes de moteur à ses frais.
La raison suivante est elle-même conception de réservoir de gaz... Comme il n'est pas complètement étanche, de l'air s'y infiltre. Comme vous le savez, l'air contient une certaine quantité d'humidité qui se dépose sur les parois d'un réservoir d'essence incomplet, d'où elle s'écoule lentement dans le carburant. L'humidité pénétrera également par temps pluvieux ou brumeux, ce qui est immédiatement déterminé par l'accumulation de gouttes sur le couvercle.
Dans des conditions normales de stockage et de fonctionnement de la voiture, le condensat s'accumulera jusqu'à une masse critique, ce qui arrêtera le fonctionnement de la voiture pendant une longue période. La situation est pire pour les automobilistes qui vivent dans des régions humides ou qui doivent régulièrement laisser leur voiture dans des pièces humides. Dans de telles situations, il est recommandé de toujours garder le réservoir plein afin qu'il n'y ait pas de place pour que l'air puisse entrer et se déposer sous forme de condensation.
Enfin, la dernière raison peut être hooliganisme délibéré... Les adolescents ou les personnes qui veulent des problèmes pour le propriétaire de la voiture peuvent délibérément verser de l'eau dans le réservoir. Pour vous protéger d'un tel accident, vous devez installer le bouchon du réservoir d'essence avec un verrou spécial.
Ce qui menace l'eau dans un réservoir d'essence
L'eau représente le plus grand danger pour les moteurs à injection et diesel que pour ceux à essence ou à carburateur. Ces derniers redirigent l'excès d'humidité vers le bas du carburateur, d'où le propriétaire peut facilement le vidanger.
L'humidité est très nocive par temps froid. La voiture ne démarre pas, la pompe à essence et les injecteurs peuvent souffrir de l'expansion de l'eau, le système d'injection gelé tombera en panne. Avant de retirer l'eau du réservoir d'essence en hiver, la voiture doit être conduite dans un endroit chaud, sinon la barrière de glace ne peut tout simplement pas être dégivrée.
Même si la voiture démarre, le moteur sur l'eau fonctionnera de manière inégale, se contractera pendant la conduite et aura des difficultés à gravir des collines et des surfaces inégales.
L'automobiliste peut faire une erreur et faire le plein de la voiture pour corriger la situation. Cela ne fera qu'aggraver la situation, car cela plantera la batterie et perturbera le fonctionnement de la pompe à essence. C'est une erreur très courante de ces conducteurs qui, en raison de la nature du fonctionnement instable du moteur, ne peuvent pas identifier correctement le problème et essayer de le résoudre dans le feu de l'action, sans comprendre la racine du problème.
Eh bien, il n'y a pas d'échappatoire à la rouille, qui commence certainement à apparaître sur toutes les surfaces métalliques où l'humidité est présente depuis longtemps.
Élimination de l'eau
Tous les propriétaires de voitures ne savent pas comment retirer l'eau d'un réservoir d'essence sans la retirer. En attendant, il s'agit d'une procédure élémentaire, réalisée avec des moyens improvisés. Voici les points importants de ce processus :
Vider le réservoir naturellement, ayant épuisé tout le carburant, ne réussira pas sans risquer d'endommager le véhicule. Dans les machines à injection, il est plus facile de retirer l'eau du réservoir de gaz avec une pompe, la méthode dite du vase communicant.
La pompe à carburant doit être atteinte en enlevant les sièges et en enlevant le tuyau d'alimentation en carburant. Après cela, un autre tuyau est placé sur la bobine, qui est placée dans un seau vide ou un autre récipient. Lorsque le contact est mis, une pompe à essence électrique est activée, débarrassant rapidement le réservoir de tout ce qui est superflu.
Il est plus pratique de réaliser un tel événement à l'aide d'un trou d'observation ou de tout point surélevé, par exemple un viaduc.
Appliquer aux moteurs à essence folk, méthode éprouvée depuis des décennies... Pour éliminer l'eau du réservoir d'essence, diluez-la avec de l'alcool. La technologie fonctionne lorsque le réservoir d'essence est aussi plein que possible, dans lequel on verse au moins un verre standard d'alcool médical ou tout autre aux propriétés inflammables.
En réagissant les uns avec les autres, les fluides sont brûlés sans endommager le moteur et l'ensemble du système de carburant. L'alcool de haute qualité ne laissera aucun dépôt sur le fond et les parois du réservoir d'essence.
Vous pouvez déterminer la pureté de l'alcool en enflammant une petite quantité de liquide - une flamme invisible indiquera l'absence d'impuretés. Il faut juste se préparer à ce que les sédiments remontés du fond du réservoir obstruent le filtre à essence qu'il faudra changer immédiatement.
Si, même avant le début de la saison froide, vous faites attention et ajoutez un peu d'alcool au carburant, cela protégera à l'avenir de la formation de glace et des dommages potentiels à la pompe à essence.
Mais avant de retirer l'eau du réservoir d'essence d'une voiture diesel, vous devez ajouter environ un demi-litre d'huile moteur... L'effet est similaire au précédent - l'émulsion brûlera.
Certains combattent l'eau avec des produits chimiques automobiles, qui ont des propriétés d'absorption, lient ensemble les molécules d'eau. Mais c'est une pratique assez douteuse, car l'effet de ces réactifs sur l'intérieur du moteur n'est pas totalement connu.
Heureusement pour les propriétaires qui ont un bouchon de vidange sur le réservoir d'essence de leur voiture. Ensuite, ni alcools, ni produits chimiques automobiles, ni pompes ne seront nécessaires - il suffit de vider complètement le réservoir, d'attendre qu'il sèche complètement et de le remplir jusqu'au goulot pour ne pas laisser passer les condensats.
Les automobilistes qui connaissent bien la technologie et comprennent la structure de leur voiture peuvent retirer le réservoir d'essence... Pour cette méthode, les appareils improvisés ne sont pas nécessaires et, par conséquent, il y aura une garantie de presque 100% d'un réservoir nettoyé.
Une personne bien informée retirera simplement le réservoir d'essence, le vidangera, le séchera et le remettra à sa place. Bien que la procédure elle-même soit plus laborieuse et désordonnée que toutes les précédentes, elle convient à la catégorie de conducteurs qui ont peur d'interférer avec le système de carburant avec des liquides et des substances étrangères.
Entretien du réservoir de carburant
Afin de ne pas penser à la manière de retirer l'eau du réservoir d'essence d'une voiture, il est préférable de prendre des mesures préventives et d'éviter le fait même de l'apparition d'eau:
- faire le plein de carburant uniquement dans des stations-service fiables et éprouvées ;
- essayez de garder le réservoir d'essence aussi plein que possible;
- n'oubliez pas de verser de l'alcool dans le réservoir la veille du gel;
- utilisez un couvercle avec une serrure pour éviter les tours de voyou avec le réservoir de carburant.
