Le contenu de l'article :
- Informations générales sur le polissage
- Préparation des phares
- Application de pâte à polir
- La dernière étape
- On polit les phares avec du dentifrice
Une bonne "vision" d'une voiture, qui est déterminée par la qualité de ses phares, est en fait la vision du conducteur lui-même dans l'obscurité, ainsi qu'une des conditions de sa sécurité. Par conséquent, si les phares de la voiture deviennent faibles, ce qui arrive souvent dans une voiture avec un kilométrage important, cela devient un problème sérieux pour le propriétaire de la voiture.
Les phares peuvent être atténués en raison d'une exposition prolongée aux conditions climatiques, ainsi que d'un contact constant avec la poussière de la route et d'autres débris. L'optique trouble semble loin d'être brillante, mais à part cela, elle perd toujours sa capacité à transmettre la lumière normalement.
Que faire dans ce cas - jeter le phare assombri et dépenser de l'argent pour en acheter un nouveau? Ne vous précipitez pas pour prendre une telle décision - il s'avère qu'une lampe frontale terne peut être polie et ainsi lui rendre non seulement la brillance externe, mais également les principales propriétés optiques.
Informations générales sur le polissage des optiques
Le polissage des phares est un algorithme d'actions assez simples, rappelant le polissage de carrosserie de voiture. Ce processus ramène le projecteur à sa présentation précédente, surtout après un accident mineur, en éliminant les rayures et la plaque jaune.
Dois-je acheter un nouveau verre ?
En effet, si vous ne réfléchissez pas trop, ce problème peut sembler facile, ne vaut pas la peine - j'ai acheté une autre optique pour le phare, et vous ne devriez pas perdre de temps à polir. Mais si vous essayez de trouver un verre séparé chez les concessionnaires automobiles, ce ne sera pas facile à faire, car les vendeurs vous proposeront principalement d'acheter le phare entier.
Une lampe frontale entièrement assemblée est beaucoup plus chère. Alors vous y penserez : ne vaut-il pas mieux faire revivre l'ancien phare en polissant les optiques abîmées ? Meilleur. Parce que c'est moins cher, et donc plus rentable.
Variétés d'optiques de phares par matériau
Les phares peuvent être divisés en polycarbonate (plastique) et en verre selon le matériau utilisé pour l'optique. Il faut dire tout de suite que le polissage des phares en verre nécessite une expérience professionnelle et une technologie particulière qui ne peuvent être appliquées à la maison.
Si ces conditions ne sont pas remplies et que les optiques en verre sont polies à l'aide d'une méthode artisanale, le résultat peut être une consommation de faisceau de mauvaise qualité, ce qui fera que la lampe éclairera la route deux fois moins. Par conséquent, laissez l'optique en verre polie à des spécialistes ou remplacez-la.
Mais il convient de noter que l'écrasante majorité des voitures modernes sont équipées de phares en plastique, qui ne seront pas difficiles à polir de vos propres mains.
Causes de l'optique trouble
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les performances d'une lampe frontale peuvent être médiocres. Tout d'abord, il convient de rappeler le rayonnement ultraviolet et la poussière de la route, qui mordent littéralement la surface en plastique du phare lorsque la voiture se déplace rapidement.
Les débris de la route venant en sens inverse tels que le sable ou les gravats peuvent laisser de sérieuses rayures sur les optiques, ce qui interférera également avec l'éclairage. De plus, le phare peut devenir trouble et jaune en raison d'un réglage de mauvaise qualité associé à un changement de couleur du phare.
Préparation optique avant polissage
Avant le polissage, il est nécessaire de bien laver la surface optique de la lampe frontale et de la sécher non moins soigneusement. Après cela, prenez du papier ou du ruban adhésif et recouvrez soigneusement les parties environnantes de peinture (peinture): grilles de radiateur, pare-chocs, bords d'ailes, etc. Il est préférable de recouvrir toutes ces pièces avec du ruban adhésif en plusieurs couches - il y aura plus de garantie de ne pas endommager le corps avec une machine à polir et une pâte abrasive.
Prenez cette procédure de manière responsable - elle est d'une grande importance. La pâte abrasive, qui est utilisée pour le polissage, est assez agressive dans ses propriétés chimiques - elle peut "manger" les couches externes de chrome et peindre jusqu'au sol. Et si cela se produit, vous devrez alors peindre les zones endommagées, ce qui prendra à la fois du temps et de l'argent.
Choisir du papier de verre
Si l'optique présente des dommages sous forme de rayures et d'éclats, vous pouvez vous en débarrasser à l'aide de papier de verre. Le choix de la taille du grain du papier dépendra de la profondeur des dommages.
Pour les rayures suffisamment profondes, choisissez du papier de verre avec un grain de P600-1000. Pour le traitement secondaire, utilisez un papier de verre P2000 à grain plus fin.
Lors du traitement des phares, la surface optique doit être régulièrement humidifiée avec de l'eau. En moyenne, chaque type de papier de verre prend environ 2-3 minutes à travailler. Après le meulage, la surface de l'optique doit être uniformément mate. Ensuite, nous procédons directement au polissage.
Application de pâte à polir pour l'optique
Alors, commençons à polir le phare de nos propres mains. Nous traitons la surface de diffusion du phare avec une pâte abrasive spéciale avec différentes propriétés de coupe. Les amateurs de voitures expérimentés recommandent d'utiliser le polish 83-85 de la marque Meguiars.
Le traitement avec une telle pâte redonne au plastique l'éclat perdu et les rayures disparaissent comme si elles n'avaient jamais existé. De plus, cette pâte n'est pas moins efficace pour éliminer les microfissures résultant d'une collision avec des débris de la route.
Préparez votre polisseuse avant de commencer à polir. Installez-y un tampon de polissage spécial. Dans le même temps, n'oubliez pas que plus tard, il sera possible de traiter la peinture avec la même buse, mais bien sûr avec un autre type de vernis.
Ensuite, vous devez définir le mode RPM le plus bas - environ 1200 tr/min. Gardez à l'esprit que plus le RPM est élevé, plus le risque d'endommager la surface optique pendant le processus de polissage est grand.
Alors, allumez la machine et commencez à polir. Tenez la voiture de manière à ce que la fixation soit parallèle à la surface du phare. Si vous maintenez la buse inclinée, le traitement sera inégal - cela peut conduire au fait qu'à un endroit, le phare restera trouble et jaune, et à d'autres endroits, il deviendra trop brillant.
La dernière étape du polissage optique
Si vous faites tout correctement, après avoir travaillé avec la meuleuse, il n'y aura pas de taches de pâte à polir sur la surface du phare, ce qui signifie qu'il est temps de passer à la phase finale. Nous éliminons les micro-résidus de la composition abrasive. Utilisez pour cela un chiffon en velours doux.
C'est probablement tout. Mais en même temps, je voudrais ajouter qu'il est possible de restaurer la surface optique des phares non seulement à l'aide de vernis, mais également à l'aide d'autres moyens. Par exemple... du dentifrice !
On polit les phares avec du dentifrice
Le dentifrice a des propriétés abrasives, vous pouvez donc économiser de l'argent en remplaçant le vernis coûteux par un dentifrice ordinaire.
Pour polir les phares de cette manière, vous devez effectuer la liste de travaux suivante:
- Nettoyez la surface de la lampe frontale avec de l'eau et du détergent. Après cela, l'optique doit être dégraissée avec de l'essence ou de l'alcool. Rincez ensuite à l'eau et séchez soigneusement.
- Appliquez une couche de dentifrice sur un chiffon propre.
- Faites fonctionner la lampe frontale dans un mouvement circulaire doux. Rincez ensuite la pâte et recommencez autant de fois jusqu'à ce que le résultat souhaité apparaisse. En règle générale, 5 à 10 fois le traitement des phares est suffisant pour le résultat souhaité.
- Après le dernier traitement, rincez le plastique à l'eau claire pour rincer toute la pâte, puis essuyez avec un chiffon frais et séchez en tapotant.
- Enfin, vous pouvez prendre un polish pour le corps, appliquer une fine couche sur le phare puis l'essuyer avec un chiffon propre pour un fini miroir.
C'est tout! Après les procédures décrites, vos phares redeviendront comme neufs, vous évitant ainsi de vous rendre à nouveau chez un concessionnaire automobile. Bonne chance et bonne route!
